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Wir werden diese Galerie von Zeit zu Zeit überarbeiten, so daß wir laufend andere durch uns aufgebaute Fahrzeuge zeigen. Ihr eigenes könnte als Kunde von uns natürlich auch dabei sein! ------------------------------------------------ Golf I GTI
Dieser Golf wurde in einer Zeit von ca. 8 Monaten komplett aufgebaut. Das Auto wurde bis auf die letzte Schraube zerlegt und mit einer neuen Komplett- lackierung (auch Unterboden, Radhäuser etc.) versehen. Bei genauem Hinsehen lassen sich viele kleine Details erkennen, die auf dem ersten Blick garnicht ins Auge fallen. So wurde z.B. das Original-Wischerloch (mit Mulde) in die Mitte versetzt, um ein Ein-Arm-Wischersystem aufzunehmen. Alle Kunststoffteile wie Stoßstangen, Verbreiterungen, Tankdeckel, Türgriffe etc. wurden mit Füller behandelt, glatt geschliffen und in Wagenfarbe lackiert. Im Motorraum fand auch eine selbst gefertigte Spritzwasserabdeckung aus geschlossenem und gelochtem Blech Platz, welche optisch in Wagenfarbe angepasst wurde.
Insgesamt wurden 447 Teile verchromt oder vergoldet. Darunter z.B.: Chrom: Ansugbrücke, Ansaugrohr, Lima-Rad, Domlager, Tankrohr, Schiebedachmechanik, Motor- und Getriebehalter sowie diverse Hebel, Halter, Schrauben usw. Gold: Ventildeckel, Lichtmaschinengehäuse, Drosselklappe, Motorhalter, Anlasserkappe, Schaltgestänge, Windabweiser, Wasserrohre sowie diverse Hebel, Halter, Schrauben etc. Ziel der otischen Verfeinerungen war, jedes Teil für sich wirken zu lassen und insgesamt eine Harmonie zwischen Lack, Chrom und Gold zu erreichen. Als Kontrastfarbe für z.B. Getriebe, Motorblock, Achsen, Antriebswellen etc. wurde ein neutrales Perlmut-weiß gewählt. Der Innenraum wurde durch eine champagnerfarbene Komplett-Lederausstattung aufgewer- tet. Hierbei wurden nicht nur die Corrado-Sitze, Rücksitzbank und Seitenverkleidungen be- zogen, sondern auch das Armaturenbrett, Mittelkonsole, Schaltsack, Heckablage und auch das Sportlenkrad wurden entsprechend beledert. Auch alle sonst lackierten Innenraumteile wie A-, B-, C-Säulen etc. wurden mit dem gleichen Leder verkleidet.
Der Himmel sowie die Sonnenblenden wurden mit einem edlen schwarzen Velourstoff be- spannt, welcher auch beim Kofferraumausbau Verwendung fand. Eine gute Car-Hifi-Anlage darf natürlich in einem Komplettaufbau auch nicht fehlen. Hier wurde ebenfalls auf optische Harmonie geachtet. Selbst gefertigte Doorboards zur Aufnah- me des 2-Wege-Frontsystems wurden in Leder bezogen. Die Verstärker für Tief-/Mittelton sowie Subwoofer wurden in einem Beigeton lackiert, der passend zur Lederfarbe ausge- wählt wurde. Dieser Golf wird auf der diesjährigen Motor-Show vom 28.11. - 7.12. in Halle 12 auf Stand 12/24 (bei HTN) zu sehen sein. Wir selber sind persönlich vom 1.12. - 7.12. anwesend. Sollten Sie weitere Fragen zum Fahrzeug haben oder einen ähnlichen Umbau wünschen, so können Sie uns gerne per E-mail erreichen. ------------------------------------------------ Polo 2F G40
Dieser Polo 2F war ursprünglich mit einem 55PS-Motor ausgestattet. Die komplette Tech- nik wurde auf G40 umgebaut. Natürlich mit anschließender TÜV-Eintragung. Die Motorhaube wurde durch einen bösen Blick in Metall verlängert, alle Kunststoffteile wur- den gefüllert und in Wagenfarbe lackiert. Es wurde ein Ein-Arm-Wischer montiert alle Löcher wurden verschlossen sowie das Heckschloß entfernt. M3-Spiegel wurden montiert. Ein H&R-Gewindefahrwerk sorgt für die passende Tieferlegung. Der Innenraum wurde durch eine beige Komplett-Lederausstattung aufgewertet. Das Arma- turenbrett wurde in der Lederfarbe passend lackiert.
Die Türverkleidungen wurden durch ein selbst gefertigtes Doorboard ergänzt und ebenfalls in beigen Leder bezogen. Der Kofferraum wurde durch einen Car-Hifi-Einbau ergänzt, wobei hier Phase Linear Komponenten Verwendung fanden. Als Überzug wurde hier Alcantara in der Farbe anthrazit gewählt. Der Motorraum wurde durch eine Domstrebe, eine selbst gefertigte Spritzwandabdeckung, sowie Chrom- und Lackteile aufgewertet. Highlights sind die G-Lader-Druckrohre aus hoch- glanzpoliertem Edelstahl sowie ein verchromter Alu-Ausgleichbehälter.
Der G-Lader wurde komplett überholt und mit einer RS-Bearbeitung versehen. Eine Hoch- glanzpolitur durfte natürlich auch nicht fehlen. Es wurde ein kleineres Laderrad sowie ein Sportluftfilter montiert. Der Zylinderkopf wurde hochglanzpoliert und eine verchromte Ver- teilerkappe kam zum Einsatz. Abgasseitig wurde ein Edelstahl-Fächerkrümmer sowie ein Remus-Auspuff montiert. Auch der Fächerkrümmer und sogar das Getriebegehäuse strahlen dank Polierarbeiten im Hochglanz. ------------------------------------------------ |
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| Golf I GTI |
| Polo 2F G40 |